投稿詳細｜MOTOCLE。Yahoo!オークション - 「角目 カブ」(ホンダ)(オートバイ車体)の落札。Yahoo!オークション - 「角目 カブ」(ホンダ)(オートバイ車体)の落札。閲覧ありがとうございます。説明が長文ですが、ご確認お願い致します。R7.9.23にカブ90のエンジンに載せ換えたため出品致します(台は付きません)。オイルは抜いています。■キタコ75ccボアアップ、ノーマルヘッドにモダンワークスのハイカム、吸気側カブ90のマンホールドに合わせてポート加工、全波整流化配線済み、シフトポジションインジケーターセット済み(ニュートラルは0表示)。車体、エンジンともに9621.1km実走。ボアアップしてから、ハイオク仕様で約2200km走行(7000回転までしか回していません)。■出品にあたり、ピストン、シリンダーヘッド、カーボン除去洗浄。バルブ擦り合わせ、バルブクリアランス調整(吸気0.05mm、排気0.08mm)、バルブステムシール・ヘッド回り各部ガスケット新品交換。ボアアップ組立時、カムテンショナー、ヘッドゴム、スプリング、カムチェーンガイドローラー、オイルフィルタースクリーン、磁石付きドレンボルト新品交換。カサが付いているタイプなので、キタコ強化オイルポンプが付かないので、純正を分解洗浄してセット。オリフィスはそのままノーマルで拡大していませんが、正常にオイルは回っています。載せ換えするまで、オイル漏れ等の異常もなく稼働していました。ヘッドをバラし指定のトルクで締付けましたが、エンジンをかけてみなければ状態が分からないためご了承ください(今まで何機かバラしていますが、ボルトの増締め程度でトラブルはありません)。キックアーム部、フロントスプロケット部、シフトアーム部のオイルシールはオイル漏れがないため交換していません。■純正c90キャブ、マフラー、ハイオク仕様でCDIは純正c50とc90どちらでも、7000回転までは変わりません。フロントスプロケットはキタコの14Tです。各部配線はそのままポン付できるようにしてあるので、配線の苦手な方でも大丈夫だと思います。エンジンを元に戻すのも簡単です。■走行距離が短く現在は正常でも、年月が経っているエンジンのため、梱包には十分注意しますが、輸送や何かの原因で異常が出る可能性もあります。また中古品であることをご理解いただき、承諾してくださる方のみご購入お願い致します。おまけを何点かお付け致します(画像6〜13枚)。荷物は二口になる予定です。ご検討よろしくお願い致します。。Yahoo!オークション - 「角目」(ホンダ)(オートバイ車体)の落札相場。ラジエーター・NSR 250R ‘94 MC28用 純正パーツ。ホンダ純正品　スーパーカブ　シリンダー　未使用品。新品　RZ250 ヒップアップアダプター　4L3 ケツ上げ　４L3。RZ250用　4L3用のホワイトパワー製のショック。WR250R フォークシールOh セット。ネオファクトリー　フルカバーリアサス　11.5in。ハス。サスペンション 2個セット 高耐久性。オーリンズ　リアショック。YAMAHA TDR250 ピストン 99999-02108 2YK-116。VORGUEヴォーグ ラジエターコアガード オイルガード S1000RR。BRC製リアサスペンション。ゼファー　フロントフォーク。CBR250RR（MC51）17- ヨシムラ　ラジエターコアプロテクター。GS400 マーシャル　ポイントカバー　カムカバー。GB350 純正サスペンション　2021年式。ラジエターコアガード ARCHI ブラック Z900RS　ブラック。シグナスDJ1サスペンション。タケガワ　エイプ115シリンダー・ヘッドセット。実働 NSR50 前期 純正 シリンダー NS50F NS-1 かなりキレイ。モンキー12v 純正フライホイール、ジェネレーターセット。赤*ロ様 AF35 ボアアップキット、純正ピストンシリンダーセット。bw's125 リアサスペンション　R.P.M.